به این ترتیب، تماس اول ممکن میباشد از نقاط تماس اولیه 40، یا این که بعضی حالت های دیگر، یا حتی یکسری موقعیت شروع شود، و به شکل محیطی در اطراف پیستون 10 حرکت کند به طوری که بیشترین نیروهای توشه جانبی 56 در سراسر مرکز پانل دامن 32 اعمال شود. شکل پیستون 10، و نسبت محورهای با و فرعی، اصلی در حیث گرفتن انحراف دامن 16 و ضخامت پانل های دامن 32، بایستی اساسی اعتنا انتخاب شود تا اطمینان حاصل شود که اساسی تغییر تحول شکل کافی، بیشترین بارهای جانبی وجود دارد. بر بر روی پانل های دامن 32 اعمال می شود. به این ترتیب، بالاترین غلظت توشه را می توان به وسیله پانل های دامن ذاتاً سفت 32 که به جهت انحراف طراحی یا در نظر گرفته نشده اند، مقاومت کرد. مهم این حال، ارتقاء نسبت تراکم احتمال ضربه موتور را ارتقا می دهد و براین اساس تعیین سوخت و تهیه فراوان اهمیت می شود. بله آنها انجام می دهند. یک ریل روغن زبانه دار در موتوری که به صورت افقی مخالف است آیتم نیاز هست زیرا از احتمال نشت روغن از پشت حلقه ها در زمان خاموش شدن خودداری می کند در صورتی که شکاف های حلقه در زیر پیستون مرحله شوند. بلوک‌های موتور آلومینیومی به چدن ترجیح دیتا می‌شوند، زیرا به جهت گرمایش اکثر هزینه می‌کند، بنابراین واشر را عمده فشرده می‌کند، کارایی واشر را ارتقا می‌دهد و در سرانجام احتمال نشتی را کاهش می‌دهد. 4032 یک آلیاژ آلومینیوم کلیدی محتوای سیلیکون و نیکل بالا است. 2618 یک آلیاژ آلومینیوم حساس محتوای مس و منیزیم متوسط است اما سیلیکون ندارد. و همینطور یک ترک در ساختار استوانه‌ای پیستون صحیح در ذیل حلقه‌های پیستون پیستون شاپ داریم. اساسی همین حال، بیشتر کمپرسورها اصلی یک مخزن هوای فشرده هستند تا فشار سیستم را به مصرف کننده هوای فشرده اثبات نگه دارند. اهمیت همین حال، همین گیره ها حتی در شدیدترین وضعیت نیز بسیار قابل اعتماد هستند. کدام قطعات در ارتفاع تعمیر و محافظت معمول در کمپرسور هوا باز‌نگری و بده بستان می شوند؟کمپرسور پیستونی از یک میل لنگ، یک شاتون، یک سیلندر و پیستون و یک سر سوپاپ تشکیل شده است. مهم یک کمپرسور 2 سیلندر به عنوان “سوئیچینگ موازی” حجم هوای ساخت شده دو برابر می شود. کمپرسورهای پیستونی ورژن های 1، 2، 3 یا این که 4 سیلندر هستند که طبق با نیاز هوای فشرده یا این که تراز فشار گزینه نیاز آنها است. هیچ وابستگی ناپایداری وجود ندارد. دسته های کوچکی وجود دارند که فقط از یک موتور حیاتی سیلندر/پیستون تشکیل شده اند.